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分析轮胎平衡机的工作原理

时间:2019-08-13浏览次数:302

汽车车轮不平衡产生的不平衡力的大小和方向都在不断的变化,一是车辆会产生上下跳动的趋势,就会引起垂直方向的振动,直接影响行驶中汽车的稳定性;二是引起转向轮横向的摆动,这样会影响汽车操纵的稳定性和行驶安全问题。更严重的情况下还会造成轮胎、转向及传动系统零部件的冲击和磨损,缩短可使用寿命。因此,汽车在使用一段时间过后,应该使用轮胎平衡机来做下车轮动平衡检测,才能放心上路继续行驶。下面渤涛小编具体来讲下轮胎动平衡机的知识,让大家了解更多关于车轮的知识,让大家在行驶中更加安全。

平衡机转子在围绕其轴线旋转时,由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动,产生噪声和加速轴承磨损,以致严重影响产品的性能和寿命。

轮胎平衡机从型式上可分为就车式及离车式2种;就车式平衡机也叫免拆式平衡机,车轮不用拆下来就可直接平衡,此种方式不考虑不平衡质量在车轮上的分布;而离车式平衡机是将车轮分成内、外两个面进行平衡,不管哪一种,进行车轮平衡测试的目的都在于确定不平衡的量及其位置。

启动电机带动轮胎旋转,由于不平衡参量的存在,使得轮胎各方向上施加于压电传感器上的离心力被转换成电信号;通过对该信号连续测量,再由计算机系统对该信号进行分析,计算出不平衡量的大小及参量最小位置,并由显示系统显示出来。

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